一场突如其来的新冠肺炎疫情，让2020年的春节显得格外冷清。在不断被提醒“少出门、做好防护”的同时，公交人却依然坚守在岗位，全力以赴保障市民出行。
疫情发生后，公司高度重视防控工作，第一时间就成立了应急领导小组，安排专人对车辆实施消毒、通风，并加强重点区域清洁。同时，对公交首末站、调度室、职工休息室等场所进行清洁消毒管理，加强一线上岗人员的防护工作，全力以赴做好疫情防控。干部职工于大年初三便提前复工投身战“役”，班子成员靠前指挥，深入一线指导检查防控落实情况，并实行24小时带班制度，随时待命。
此次疫情由于叠加“春运”的特殊时间节点，传播态势复杂，波及面广，引发了社会的广泛关注和担忧。而我们公司地处四站合一的眉山交通中心，客流量大、人员复杂，无专业检测设备和人员，给防疫工作带来了一定难度，这就要求我们公交人众志成城、团结一心，主动加强与防疫部门、高铁、客运站的联防联控，加强舆论引导，保证疫情防控的整体性、组织性和计划性。
面对疫情发展，公司党组织和广大党员充分发挥战斗堡垒和先锋模范作用，积极宣传正能量，普及防疫知识，引导职工和群众正确面对疫情，凝聚人心、鼓舞斗志；一线驾驶员、安保和保洁人员也放下了思想包袱，全力以赴坚守岗位。全体公交干部职工坚定了必胜的信心和决心，共同构筑起群防群治的严密防线，把联防联控责任措施落细落实，早日战胜疫情。
但是，全民抗“疫”、足不出户，也给公司带来了重大损失，对正常生产经营产生了重大影响。春运本是客运“旺季”，但疫情发生后农村客运全部停运，城市公交车辆、班次和客流大幅减少。尤其春节前，公司的客运量能达到15万人次/天，疫情发生后，客流锐减，当前已不足5000人次/天，较日常客流减少了97%，现金收入仅2000余元/天。运营收入和流动资金大幅减少，导致公司目前运营举步维艰，急需财政予以扶持。
本来城市公交就不以经济效益为目的，长期执行低票价、特殊人群免费、打折等乘车优惠政策，而支出又与市场完全接轨，导致公司收支严重违背市场经济发展规律。这一切亏损并非是我们经营不善造成的，而是政府实施的民生工程，属政策性亏损，换一种思路就是政府向我们购买公共交通服务，产生的亏损必须要由政府埋单。
2020年，我的愿望有两个：一是早日打赢这场没有硝烟的人民健康保卫战，让眉山公交恢复忙碌的模样。二是希望市委市政府继续执行公交优先发展政策，市财政足额拨付政策性亏损资金，市国资委和集团公司对公交发展给予支持。只要政策资金到位了，员工队伍稳定了，眉山公交这支无私奉献、敢于敢当、勇于进取的干部职工队伍，定能围绕公司中心工作，抢抓改革发展机遇，奋力开创眉山公交转型发展新局面。