转眼之间，一年的光阴又匆匆过去，回眸2019年，我在源泰公交公司车队助理的岗位上，始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度做好本职工作。说到2019年最自豪的事莫过于我的“开荒”工作，我于2014年6月入职眉山市公交公司成为一名公交人，在公司期间辗转多个岗位，唯独没有接触过车队管理，2018年9月我来到眉山市源泰公交客运有限公司，见证开通了全省第一条跨市公交—T50公交线路。
过去的一年里，面对全新的工作岗位，我感到工作充满很大挑战，如何做好车队管理工作，如何组织协调好生产工作等，对我个人而言，面临的压力是巨大的。可是我想，既然我选择了这个岗位，我就要迎难而上。在公司领导的支持下，在公司领导的指导下放开手脚、大胆管理，车队管理工作很快就打开了局面。
配合公司领导完成对视高场站的接收工作，多次与仁寿公交公司、成都公交集团公司、眉山天府新区管委会衔接商议一系列开行前期的准备工作后，我司于2018年10月20日开行了全省首条跨市公交线路（视高至兴隆湖），T50线路的开通，真正实现了眉山与成都的无缝对接，市民交通出行成本降低了83.3%,为成眉两地及沿线居民出行提供了极大便利，大大提高了市民的乘坐舒适度和满意率，线路整体运行平稳有序，公众认可度逐步提升，赢得了极大的社会效益。
配合公司领导经过多次实地踏勘，制定了视高区域内内循环4条公交线路运行方案，通过多次对接天管委住交局、大专院校等，完成了线路踏勘，明确了公交线路103座公交候车站点设置工作，同时对接天府成都公交及相关行政职能部门确定了视高区域4条公交线路命名T501、T502、T503、T504。目前眉山天投公司负责采购的34辆二级踏步新能源公交车已经上户完毕，待疫情好转后开通。
为加速成眉公交一体化同城发展，按照省委“一干多支、五区协同”区域发展战略和“加快推进成德眉资同城化”的工作部署，配合公司领导多次开展实地踏勘、多次对接天管委住交局、仁寿交通局、岷东新区以及周边各乡镇社区，制定了眉山至视高跨区公交线路的运行方案，明确了沿途候车点位等工作。
然而当2020年的春节如期而至时，本该像往常一般喧闹的城市与街道，今年却显得格外冷清寂寞，街上除了冷风呼呼刮过，竟然没有了一点人烟味儿。这一切都源于武汉的冠状新型病毒无声无息的在中华大地之上蔓延开来。国家发布了一级响应，警醒着每一个人一场没有硝烟的“战争”开始了，疫情爆发正值“春运”人员大范围密集流动期间，我司公交车为人员流动较大的公共空间，清洁消毒是公交车辆防控疫情的重要手段，在1月22日公司召开紧急传达会议，安排部署公交场站监管防控工作，制定细化了工作方案，明确了4个方面的工作任务，落实了各员工的工作职责，并成立了疫情防控领导小组，所有公交车采取一车一消毒，一趟一通风的方式，消毒片剂兑水，喷洒场站和公交车消毒，驾驶员上岗前要测量体温，必须配带口罩、手套。
己亥末，庚子春，荆楚大疫，染者数万计，众惶恐，举国防，皆闭户；南山镇守江南都，率白衣郎中数万抗之，且，九州一心，月余，疫尽去，国泰民安！这是对祖国最好的寄语，也是我衷心的祝福。
回望过去的一年，我经历了很多，成长的路总是这样，有付出、有收获，有泪水、有笑声……只有自己全身心投入到公司的发展建设中，才能把握自己的未来；在今后的工作中，我不能满足于现状、停足不前，要珍惜时代赋予我们的机遇，珍惜我们在过去打下的基础和发展平台，以更加饱满的热情，投入到公交事业中去，牢记使命、勇于担当，竭尽所能为自己的人生交上一份满意的答卷。